|
НОД 1 ПОУ 1
|
Е
|
72
|
167
|
|
|
|
|
|
239
|
139
|
50
|
4
|
|
3
|
|
14
|
210
|
|
117
|
|
|
|
|
|
117
|
67
|
|
4
|
|
3
|
|
14
|
88
|
|
Ж
|
140
|
|
|
|
|
|
|
140
|
256
|
134
|
93
|
22
|
|
14
|
|
519
|
|
|
|
|
|
|
|
-
|
116
|
134
|
93
|
22
|
|
14
|
|
379
|
|
З
|
|
177
|
|
71
|
|
|
|
248
|
190
|
122
|
8
|
|
3
|
|
8
|
331
|
|
55
|
|
71
|
|
|
|
126
|
190
|
|
8
|
|
3
|
|
8
|
209
|
|
И
|
206
|
324
|
|
|
|
|
|
530
|
193
|
25
|
30
|
7
|
|
25
|
|
280
|
13
|
299
|
|
|
|
|
|
312
|
|
|
30
|
7
|
|
25
|
|
62
|
|
О
|
|
201
|
|
71
|
|
|
|
272
|
147
|
60
|
2
|
|
|
|
2
|
211
|
|
141
|
|
71
|
|
|
|
212
|
147
|
|
2
|
|
|
|
2
|
151
|
|
И-З
|
324
|
98
|
|
|
|
|
|
422
|
92
|
34
|
5
|
6
|
|
2
|
|
139
|
232
|
64
|
|
|
|
|
|
296
|
|
|
5
|
6
|
|
2
|
|
13
|
|
И-О
|
311
|
141
|
|
|
|
|
|
452
|
59
|
45
|
9
|
|
|
|
11
|
124
|
252
|
96
|
|
|
|
|
|
348
|
|
|
9
|
|
|
|
11
|
20
|
|
Итог
|
1053
|
1108
|
-
|
142
|
-
|
-
|
-
|
2303
|
1076
|
470
|
151
|
35
|
6
|
-
|
35
|
1814
|
497
|
772
|
-
|
142
|
-
|
-
|
-
|
1411
|
520
|
134
|
151
|
35
|
6
|
41
|
35
|
922
|
|
НОД 2 ПОУ 2
|
К
|
393
|
22
|
|
|
|
|
|
415
|
156
|
50
|
41
|
|
|
|
15
|
262
|
237
|
|
|
|
|
|
|
237
|
|
28
|
41
|
|
|
|
15
|
84
|
|
Л
|
|
206
|
201
|
|
|
|
|
407
|
160
|
33
|
20
|
|
|
25
|
|
238
|
|
173
|
181
|
|
|
|
|
354
|
160
|
|
|
|
|
25
|
|
185
|
|
М
|
247
|
|
153
|
|
|
|
|
400
|
155
|
86
|
119
|
17
|
|
21
|
|
398
|
92
|
|
34
|
|
|
|
|
126
|
|
86
|
|
17
|
|
21
|
|
124
|
|
Н
|
383
|
87
|
|
|
|
|
|
470
|
178
|
39
|
75
|
24
|
|
|
34
|
350
|
205
|
48
|
|
|
|
|
|
253
|
|
|
75
|
24
|
|
|
34
|
133
|
|
И-К
|
242
|
|
|
38
|
|
|
|
280
|
128
|
60
|
30
|
|
|
|
|
218
|
114
|
|
|
38
|
|
|
|
152
|
|
60
|
30
|
|
|
|
|
90
|
|
Итог
|
1265
|
315
|
354
|
38
|
-
|
-
|
-
|
1972
|
777
|
268
|
285
|
41
|
-
|
46
|
49
|
1466
|
648
|
221
|
215
|
38
|
-
|
-
|
-
|
1122
|
160
|
174
|
146
|
41
|
-
|
46
|
49
|
616
|
|
Итого по дороге
|
2318
|
1423
|
354
|
180
|
-
|
-
|
-
|
4275
|
1853
|
738
|
436
|
76
|
6
|
87
|
84
|
3280
|
1145
|
993
|
215
|
180
|
-
|
-
|
-
|
2533
|
680
|
308
|
297
|
76
|
6
|
87
|
84
|
1538
|
|
Всего
|
5045
|
5087
|
2610
|
565
|
6
|
316
|
1014
|
14643
|
5045
|
5087
|
2610
|
565
|
6
|
316
|
1014
|
14643
|
1251
|
1409
|
1279
|
469
|
6
|
314
|
651
|
5379
|
1251
|
1409
|
1279
|
469
|
6
|
314
|
651
|
5379
|
Общий приём гружёных вагонов с направлений А,Б и В, сложенный
итоговым избытком (по этой же итоговой строке) должен быть равен сумме общей
сдачи гружёных вагонов и итогового недостатка.
В последней строке таблицы 1.7 каждый род подвижного состав и
итоговые числа должны быть равны друг другу, например, приём плюс погрузка
крытых вагонов должны быть равны сдаче плюс выгрузка крытых, недостаток крытых
должен быть равен избытку крытых, И так по каждому роду вагонов и по итоговым
значениям структурных групп вагонов (приём плюс погрузка, сдача плюс выгрузка,
недостаток, избыток.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11
|
Технические нормы эксплутационной работы железной дороги и её отделений
Наверх