Погрузка в местном сообщении и на вывоз таблица 5, как и было
указано выше берётся из задания таблица 2 и увеличивается количество вагонов на
8 %.
Общую таблицу корреспонденции гружёных
вагонопотоков на дороге составляем на основании предыдущих таблиц 3, 4, 5.
Результаты расчётов заносим в таблицу № 1.6.
|
НА ИЗ
|
Род вагонов
|
А
|
Б
|
В
|
Е
|
Ж
|
З
|
И
|
К
|
Л
|
М
|
Н
|
О
|
З-И
|
И-К
|
И-О
|
Итого
|
|
Е
|
Крытые
|
|
22
|
22
|
|
11
|
|
|
6
|
|
|
11
|
|
|
|
|
72
|
|
Платформы
|
6
|
22
|
22
|
11
|
16
|
6
|
6
|
11
|
22
|
11
|
11
|
11
|
6
|
6
|
167
|
|
Ж
|
Платформы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крытые
|
22
|
22
|
11
|
11
|
11
|
6
|
11
|
|
6
|
11
|
11
|
6
|
6
|
6
|
140
|
|
З
|
Рефрижер.
|
22
|
27
|
22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71
|
|
Платформы
|
22
|
22
|
38
|
6
|
11
|
|
6
|
6
|
11
|
6
|
11
|
11
|
16
|
11
|
177
|
|
И
|
Платформы
|
324
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
324
|
|
Крытые
|
33
|
22
|
38
|
22
|
11
|
22
|
6
|
11
|
6
|
6
|
11
|
6
|
6
|
6
|
206
|
|
К
|
Платформы
|
|
|
22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
|
|
Крытые
|
108
|
81
|
92
|
6
|
22
|
6
|
11
|
16
|
11
|
11
|
6
|
6
|
11
|
6
|
393
|
|
Л
|
Полувагоны
|
71
|
108
|
|
|
22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201
|
|
Платформы
|
27
|
22
|
33
|
6
|
11
|
44
|
6
|
6
|
11
|
11
|
6
|
6
|
6
|
11
|
206
|
|
М
|
Полувагоны
|
54
|
87
|
|
|
6
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
153
|
|
Крытые
|
11
|
54
|
87
|
|
6
|
6
|
6
|
16
|
11
|
11
|
16
|
11
|
6
|
6
|
247
|
|
Н
|
Платформы
|
|
|
87
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87
|
|
Крытые
|
108
|
81
|
44
|
6
|
33
|
16
|
22
|
11
|
16
|
6
|
22
|
6
|
6
|
6
|
383
|
|
О
|
Рефрижер.
|
33
|
16
|
|
|
22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71
|
|
Платформы
|
27
|
22
|
33
|
6
|
11
|
44
|
6
|
6
|
6
|
11
|
11
|
6
|
6
|
6
|
201
|
|
З-И
|
Платформы
|
54
|
|
|
6
|
38
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98
|
|
Крытые
|
44
|
54
|
54
|
60
|
22
|
6
|
11
|
11
|
6
|
6
|
22
|
22
|
|
6
|
324
|
|
И-К
|
Рефрижер.
|
11
|
16
|
11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38
|
|
Крытые
|
22
|
22
|
44
|
11
|
22
|
16
|
16
|
16
|
11
|
11
|
15
|
16
|
14
|
6
|
242
|
|
И-О
|
платформы
|
81
|
|
|
16
|
44
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141
|
|
крытые
|
38
|
44
|
33
|
6
|
38
|
27
|
38
|
22
|
16
|
6
|
|
11
|
16
|
16
|
311
|
|
Итого
|
1118
|
744
|
693
|
162
|
341
|
214
|
128
|
129
|
110
|
107
|
126
|
143
|
99
|
85
|
76
|
4275
|
Таблица 1.5 Погрузка в местном сообщении и на вывоз
На основании данных таблицы 6 определяется баланс порожних вагонов,
получаемый как разность между приёмом гружёных вагонов по стыковым пунктам
дороги, или погрузкой, и сдачей гружёных вагонов или выгрузкой. Результаты
расчётов представляются в форме таблицы 7.
Таблица 1.7
Баланс порожних вагонов
|
Направление станция
|
Приём гружёных вагонов,
погрузка
|
Сдача груженых вагонов,
выгрузка
|
Баланс порожних вагонов
|
|
Недостаток (-)
|
Избыток (+)
|
|
Род вагонов
|
кр.
|
пл.
|
пв.
|
реф.
|
цм.
|
пр.
|
цс.
|
Итог
|
кр.
|
пл.
|
пв.
|
реф.
|
цм
|
пр.
|
цс.
|
Итог
|
кр.
|
пл.
|
пв.
|
реф.
|
цм
|
пр.
|
цс.
|
Итог
|
кр.
|
пл.
|
пв.
|
рф.
|
цм
|
пр.
|
цс.
|
Итог
|
|
А
|
861
|
1046
|
397
|
355
|
|
2
|
363
|
3024
|
1353
|
1970
|
1149
|
66
|
|
229
|
617
|
5384
|
|
|
|
289
|
|
|
|
289
|
492
|
924
|
752
|
|
|
227
|
254
|
2649
|
|
Б
|
1055
|
1344
|
1405
|
30
|
6
|
264
|
|
4104
|
949
|
928
|
341
|
263
|
|
|
313
|
2794
|
106
|
416
|
1064
|
|
6
|
264
|
|
1856
|
|
|
|
233
|
|
|
313
|
546
|
|
В
|
811
|
1274
|
454
|
|
|
50
|
651
|
3240
|
890
|
1451
|
684
|
160
|
|
|
|
3185
|
|
|
|
|
|
50
|
651
|
701
|
79
|
177
|
230
|
160
|
|
|
|
646
|
|
Итог
|
2727
|
3664
|
2256
|
385
|
6
|
316
|
1014
|
10368
|
3192
|
4349
|
2174
|
489
|
-
|
229
|
930
|
11363
|
106
|
416
|
1064
|
289
|
6
|
314
|
651
|
2846
|
571
|
1101
|
982
|
393
|
|
227
|
567
|
3841
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11
|
Технические нормы эксплутационной работы железной дороги и её отделений
Наверх