1.6.3 Выбор ответвлений от ШМА к ШРА [2]

Ответвления от ШМА к ШРА выполняем поводами марки АПВ в тонкостенных трубах. Сечение поводов выбираем по номинальному току ШРА с учётом дальнейшего роста нагрузки.

Iдоп.пр. ³ Iдоп.шра

Для подключения нулевой шины ШРА предусматривается дополнительный провод, его проводимость, согласно ПУЭ, должна составлять 50% проводимости фазного.

Ответвление от ШМА к ШРА‑4–400–32–1УЗ выполняем проводом
АПВ 7 (1 ´ 95).

Iдоп.пр. = 200 × 2 = 400 А = Iдоп.шра = 400 А.

Ответвление от ШМА к ШРА‑4–250–32–1УЗ выполняем проводом
АПВ 7 (1 ´ 50).

Iдоп.пр. = 130 × 2 = 260 А. > Iдоп.шра = 250 А. [3]

1.6.4 Выбор ответвлений от ШРА к отдельным электроприёмникам для участка цеха с подробной планировкой [2]

Ответвления от ШРА к отдельным электроприёмникам выполняются проводами марки АПВ в тонкостенных трубах.

Iдоп.пр. ³ Iн.

В качестве нулевого заземляющего провода прокладываем дополнительный провод, проводимость которого равна 50% проводимости фазного.

Пример выбора ответвления к станку №1, металлорежущий станок

Рн. = 22 кВт.

Iрасч = Рн / (√3хUхcos j х КПД)

Iрасч. = 22 / (√3х0,38х0,89х0,87) = 43,2 А

Ответвление выполняем проводом марки АПВ4 (1х 16), Iдоп.пр.= 55 А.

Iдоп.пр.= 55 А > Iрасч. = 43,2А

Таблица 7 Данные выбора ответвлений к электроприёмникам

1.6.5 Расчёт троллейных линий

Выбор троллей осуществляем по двум условиям:

1) По нагреву в длительном режиме работы:

Iм. £ Iдоп.

2) По допустимой потере напряжения в пиковом режиме:

ΔU £ ΔUдоп.,

где ΔU доп. – допустимая потеря напряжения, %. Δ Uдоп. = 15%; [3]

ΔU – потеря напряжения, %. Определяется по формуле:

Δ U = m ´ ℓ, (26)

где m – удельная потеря напряжения, %/м;

ℓ – длина троллей, м.

Выбираем троллейный шинопровод для крана G = 5 т.

Рн1 = 7 кВт Iн1 = 20 А

Рн2 = 2,2 кВт Iн2 = 7 А  = 3 ПВ = 25%

Рн3 = 11 кВт Iн3 = 28 А

Максимальный расчётный ток в ПКР Iпкр, А:

 (27)

Iпкр = 7 + 20 + 28 = 55 А.

При Iпкр. < 60 А пересчет к ПВ = 100% не производится и Iн.пв=100% принимается равным Iпкр..

Пиковый ток Iпик, А:

 (28)

Iпик. =7 + 20 + 3 ´ 28 = 111 А

Выбираем ближайший по номинальному току троллейный шинопровод ШТМ‑76, Iдоп. = 100 А. [4]

Iм. = 55 А < Iдоп. = 100 А.

Выбранные троллеи проверяем по допустимой потере напряжения в пиковом режиме.

Определяем потери напряжения выбранного шинопровода ΔU, %. Удельная потеря напряжения m = 0,085%/м, [6] Длина троллеи ℓ = 60 м.

ΔU = 0,085 ´ 60 = 5,1%

ΔU = 5,1% < ΔUдоп. = 15%.

Выбранные троллеи удовлетворяют обоим условиям.

1.7 Выбор аппаратов защиты: ШМА, ШРА, СП и отдельных приемников на участке с подробной планировкой

В качестве защиты в сети 0,4 кВ принимаем автоматические воздушные выключатели серии АВМ, А3700Б и АЕ‑2443.

1.7.1 Выбор вводного автомата 0,4 кВ на КТП                                       [7]

В качестве вводного автомата на КТП принимаем автомат серии АМ с расцепителем 3, с селективной приставкой, выкатной.

Расчётный ток трансформатора с учётом перегрузки Iм., А

Iм. =  (29)

Iм. =  = 1975А

Принимаем в качестве вводных автоматы типа АВМ‑20 СВ ,

Iн.ав. = 2000 А > Iм. = 1975А

Iн.расц. = 2000 А > Iм. = 1975А

1.7.2 Защита распределительных шинопроводов ШРА [2]

На ответвления от ШМА к ШРА устанавливаем автоматические выключатели типа А3700Б с комбинированным расцепителем.

Условия выбора автоматического выключателя:

а) по напряжению

Uн.авт. ³ Uн.уст.

б) по току

Iн.авт. ³ Iм.шра

Условия выбора расцепителя:

в) тепловой расцепитель

Iт.расц. ³ Iм.шра

г) электромагнитный расцепитель

Iэл.маг.расц. ³ 1,25 ´ Iпик.

Пример выбора автоматического выключателя для 5 ШРА, Iм. = 157,9А,

Iпик. = 584,3 А:

Принимаем для защиты 1ШРА автоматический выключатель А3716Б .

а) Uн.авт. = 660 В > Uн.уст. = 380 В

б) Iн.авт. = 160А > Iм.шра = 157,9А

в) Iт.расц. = 160А > Iм.шра = 157,9А

г) Iэл.маг.расц. = 4000 > 1,25 ´ Iпик. = 1,25 ´ 584 = 730А.

Для остальных ШРА выбор производим аналогично.

Таблица 8 Данные выбора защиты для ШРА

1.7.3 Защита отдельных электроприемников на участке с подробной планировкой [5]

Для защиты электроприемников применяем автоматические выключатели серии А3700Б, АЕ‑2443.

Условия выбора автоматического выключателя:

а) по напряжению

Uн.авт. ³ Uн.

б) по току

Iн.авт. ³ Iн.

Условия выбора расцепителя:

в) тепловой расцепитель

Iт.расц. ³ Iн.

г) электромагнитный расцепитель

Iэл.маг.расц. ³ 1,25 ´ Iпуск.

Пример выбора автоматического выключателя для станка №9, МРС

Рн. = 30 кВт, Iн. =93,9А, Iпуск. =469,5 А:

Для защиты станка принимаем автоматический выключатель А3716Б .

а) Uн.авт. = 660 В > Uн. = 380 В

б) Iн.авт. = 160 А > Iн. = 93,9 А

в) Iт.расц. = 100 А = Iн. = 93,9 А

г) Iэл.маг.расц. = 2000 > 1,25 ´ Iпуск. = 1,25 ´ 469,5 = 587 А

Выбор остальных автоматических выключателей производим аналогично.

Таблица 9 Данные выбора защиты электроприемников

1.7.4 Защита троллейных линий [5]

Защита троллейных линий кранов осуществляется предохранителями ПН‑2, установленными в силовом ящике типа ЯБПВУ.

Условия выбора плавкого предохранителя:

1) Uн.пр. ³ Uуст.

2) Iн.пп ³ Iпл.вст.

3) Iпл.вст. ³ ,

где α – коэффициент снижения пускового тока.

Выбираем защиту для крана G = 5 т.

Рн1 = 7 кВт Iн1 = 20 А IнS. = 55 А

Рн2 = 2,2 кВт Iн2 = 7 А Iпик. = 111 А

Рн3 = 11 кВт Iн3 = 28 А a = 1,6, пуск тяжёлый

Условия выбора плавкого предохранителя:

1) Uн.пр. = 380 В = Uуст. = 380 В

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10