• Главная
• Юридпсихология
• Этика эстетика
• Электротехника
• Эктеория
• Физика
• Управление персоналом
• Уголовный процесс
• Уголовное право
• Схемотехника
• Стратегический менеджмент
• САПР
• Ресторанно-гостиничный бизнес бытовое обслуживан
• Реклама и PR
• Режущий инструмент
• Неопределено
• Метрология
• Матметоды в эк-ке
• Исторические личности
• Искусство и культура
• Информатика
• Иностранные языки
• Гражданское процессуальное право
• Гражданское право
• Государственное регулирование и налогообложение
• Сонник
• Карта сайта

Характеристика транспортных услуг на современном этапе
	2003	2004	Место по РФ
Российская Федерация	107,5	112,6	126,9	141	145		20,2	21,2	22,9	24,6	24
Смоленская область	109,4	119,9	143,5	135	138,4	46	27,9	28,7	34,6	32,8	29,7	16

Цифры не обнадеживают. Особенно число погибших, хоть и сократилось, но 16 место по России это много. Необходимо повысить аккуратность и осторожность людей на транспорте и не только в Смоленской области, но и по всей России, и только когда у человека будет необходимая «культура поведения» можно будет спокойно заявить, что транспорт у нас развит прекрасно.

Заключение

Большая часть грузо- и пассажирооборота приходится на железнодорожный транспорт. Важное место в грузообороте занимает также трубопроводный и морской транспорт, а в пассажирообороте — автомобильный и авиационный. Такая структура грузо- и пассажирооборота связана с технико-экономическими особенностями каждого вида транспорта, обширной территорией, природно-климатическими условиями России.

В перевозке грузов наиболее дешевыми являются трубопроводный, морской, железнодорожный и внутренний водный вид, транспорта, а в перевозке пассажиров — железнодорожный. Однако следует иметь в виду, что эффективность использования того или иного вида транспорта необходимо рассматривать в каждом конкретном случае с учетом многих факторов, таких, как вид груза, его массовость, расстояние перевозки, сроки доставки, транспор­табельность, технико-эксплуатационные условия необходимого участка пути и т. п.

Основная проблема российского транспортного комплекса – моральный и физический износ оборудования и транспортных средств. Состояние дорожного полотна, автобусных парков, вагоноремонтных депо весьма плачевное. Но как бы ни была сложна проблема, она все же решаема. Недаром в 2003 г. Правительство запустило проект модернизации транспорта РФ. Он рассчитан на 8-10 лет и предполагает устранение всех перечисленных проблемных мест и расширений возможностей нашей транспортной отрасли. Недавние события в республике Беларусь показали, что России необходима широкая сеть трубопроводов и альтернативных (запасных) путей доставки нефти и газа европейским партнерам.

Транспорт Смоленской области находится не в самом плачевном состоянии, хотя так же требует решения все тех же насущных проблем, требующих немалых вложений в эту отрасль.

Список литературы

1.                 Видяпин В. И. Экономическая география России: учеб. – М.: Российская экономическая академия, 2004

2.                 Скопин А. Ю. Экономическая география России: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005

3.                 Регионы России. Социально-экономические показатели. 2005: Стат. сб. / Росстат. - М., 2006

4.                 Российский статистический ежегодник 2004: Стат. сб. / Росстат. –  М., 2004.

Приложение

Перевозка грузов по отдельным видам транспорта

1999

2000

2001

2002

2003

Каменный уголь

Железнодорожный транспорт

229,1

242,5

252,8

242,7

260,9

Морской транспорт

2,1

2,5

1,8

1,1

1,5

Внутренний водный транспорт

3,4

3,2

3,2

2,6

 …

Кокс

Железнодорожный транспорт

10,8

10,8

10,1

11,2

12,1

Морской транспорт

0,1

0,03

0,02

0,2

0,2

Внутренний водный транспорт

0,2

0,2

0,2

0,1

…

Нефтяные грузы

Железнодорожный транспорт

145,4

155,2

158,7

178,8

206,2

Трубопроводный транспорт

303

317,8

344,6

385,5

432

Морской транспорт (наливом в суда)

14,9

10

7,8

10

9,1

Внутренний водный транспорт

12

11,8

13,5

14,5

…

(наливом в суда)

Руда железная и марганцевая

Железнодорожный транспорт

84,8

89,8

86,9

85

93,6

Морской транспорт

1,2

1,3

1,2

0,8

0,7

Внутренний водный транспорт

0,04

0,02

0,1

0,1

…

Руда цветная и серное сырье

Железнодорожный транспорт

21,1

23,6

23,6

23,5

24,8

Внутренний водный транспорт

0,09

0,09

0,1

0,2

…

Черные металлы

Железнодорожный транспорт

68,5

80,8

80,8

80,1

88,2

Морской транспорт

0,4

0,3

0,3

0,2

0,2

Внутренний водный транспорт

1,8

3,5

2,8

2,5

…

Химические и минеральные

удобрения

Железнодорожный транспорт

34,9

35,9

35,4

37

38,4

Морской транспорт

1,6

2,5

2,8

3,3

2,8

Внутренний водный транспорт

2,5

2,9

3,7

3,1

…

Строительные грузы

Железнодорожный транспорт

146,5

170,1

162,6

167,6

169,4

Морской транспорт

0,09

0,1

0,1

0,2

0,3

Внутренний водный транспорт

52,2

63,4

67

54,4

…

Цемент

Железнодорожный транспорт

19,3

22,4

25

26,6

29,3

Морской транспорт

0,4

0,3

0,3

0,3

0,4

Внутренний водный транспорт

0,06

0,07

0,07

0,07

…

Лесные грузы

Железнодорожный транспорт

43,4

47,9

48,7

52

54,3

Морской транспорт

1,3

1,5

1,3

1,3

1,3

Внутренний водный транспорт

8

8,5

8,5

7,9

…

в том числе лесные грузы в плотах

1,9

2,5

2,3

1,9

…

Зерно и продукты перемола

Железнодорожный транспорт

20,7

21,4

22,1

27,6

26,5

Морской транспорт

1

0,5

0,4

0,5

0,4

Внутренний водный транспорт

0,9

1,6

2,2

3,9

…

Комбикорма

Железнодорожный транспорт

1,6

1,8

2

1,9

1,7

Морской транспорт

0,1

0,009

0,04

0,07

0,05

Внутренний водный транспорт

0,2

0,2

0,3

0,2

…