• Главная
• Юридпсихология
• Этика эстетика
• Электротехника
• Эктеория
• Физика
• Управление персоналом
• Уголовный процесс
• Уголовное право
• Схемотехника
• Стратегический менеджмент
• САПР
• Ресторанно-гостиничный бизнес бытовое обслуживан
• Реклама и PR
• Режущий инструмент
• Неопределено
• Метрология
• Матметоды в эк-ке
• Исторические личности
• Искусство и культура
• Информатика
• Иностранные языки
• Гражданское процессуальное право
• Гражданское право
• Государственное регулирование и налогообложение
• Сонник
• Карта сайта

Технология монтажа компрессоров
Стальной штампованный коленчатый вал установлен в расточках рамы на подшипниках качения. На кривошипе вала расположены два шатуна: один для цилиндра I ступени, другой для цилиндра II ступени. Вкладыши шатунов толстостенные, залиты баббитом. На торце вала устанавливают спиральную шестерню, служащую для передачи движения масляному насосу. На хвостовик вала насажен по прессовой посадке ротор электродвигателя. К хвостовику привернут фланец с квадратным отверстием для проворачивания коленчатого вала с помощью воротка.        Рис.3. Компрессор 302ВП-10/8: 1-маслозаборный фильтр, 2-шестеренный насос, 3-коленчатый вал, 4-самзочный насос, 5-крецкопф, 6-сальник, 7, 12-цилиндры II и I ступеней, 8-клапан, 9-ротор электродвигателя, 10-фланец, 11, 14-поршни II и I ступеней, 13-промежуточный холодильник, 15-шток, 16-палец крейцкопфа, 17-направляющие, 18-шатун, 19-вкладыши шатунов, 20-рама. Таблица 2. Технические характеристики двухступенчатых поршневых компрессоров общего назначения средней производительности с водяным охлаждением и конечным давлением 0,8Па.
Показатели	302ВП-10/8	202ВП-10/8	ВП-20/8М	305ВП-30/8	2ВМ10-50/8
Производительность, м3/мин	10	10	20	30	50
Диаметры цилиндров, мм ступени:
I	300	305	400	470	620
II	190	190	230	300	370
Ход поршня, мм	125	125	210	220	220
Мощность двигателя, кВт	75	75	125	200	320
Частота вращения, об/мин	750	750	500	500	500
Габаритные размеры, мм:
длина	1650	1610	2355	2440	3500
ширина	1330	1260	1630	1810	4660
высота	1825	1770	2440	2670	2800
Масса, кг	3030	3228	5360	7820	11970

Крейцкопф отлит заодно с башмаками и соединен со штоком двумя закладными гайками, которые позволяют регулировать зазор между торцами поршня и крышками цилиндров в крайних положениях поршня.

Палец крейцкопфа при сборке запрессовывают в тело крейцкопфа и стопорят пружинным кольцом.

Крышки цилиндров и цилиндры представляют собой чугунные многослойные отливки, охлаждаемые водой.

На компрессоре применены самодействующие клапаны двух типов: прямоточные или кольцевые. Клапаны закреплены в гнездах нажимными стаканами и упорными болтами.

В цилиндрах компрессора применяют самоуплотняющиеся сальники. Поршни облегченные, дискового типа, крепятся на штоке гайками.

На раме компрессора установлен промежуточный кожухотрубный холодильник. Компрессор оборудован системой автоматики и защиты.

Компрессоры большой производительности выпускают горизонтальными в оппозитном исполнении. Компрессоры ранних выпусков строились в вертикальном и горизонтальном исполнении с расположением цилиндров по одну сторону вала.

Рассмотрим конструкцию компрессора 4М40-680/22-320 (рис.4), предназначенного для сжатия азотоводородной смеси от 2,2 до 32 Па. Этот компрессор входит в состав типовой линии производства аммиака. Для привода компрессора используют синхронный электродвигатель мощностью 5000 кВт с частотой вращения 300 в минуту. Производительность компрессора 41 500 м3/ч. Компрессор имеет четыре ступени сжатия.

Рама отлита из серого чугуна прямоугольной формы коробчатого сечения. Верхняя часть рамы закрыта крышками. Рама имеет пять коренных подшипников с тонкостенными вкладышами, в которые уложен кованый из углеродистой стали коленчатый вал. Один конец вала имеет фланец жесткого соединения с валом электродвигателя, на другом насажено зубчатое колесо валоповоротного устройства.

Направляющие крейцкопфов, крепящиеся к раме, отлиты из серого чугуна, имеют один прямоугольный фланец для крепления к раме, другой круглой формы для крепления промежуточного фонаря, служащего для соединения направляющих с цилиндрами.

Крейцкопфы стальные, литые, снабжены чугунными башмаками, которые залиты баббитом по поверхности трения.

Цилиндры всех ступеней дойного действия. Каждая ступень имеет по одному цилиндру. Во всех цилиндрах имеются рубашки для охлаждения рабочей зоны и сальников.

Для сохранения соосности расточек направляющих крейцкопфов и цилиндров всех ступеней под направляющими крейцкопфов и цилиндрами установлены соответственно опоры направляющих и цилиндров.

Для уменьшения действия газов на поршни применены сквозные штоки, поэтому на всех ступенях сальники установлены с обеих сторон рабочих лопастей цилиндров. Сальники I ступени выполнены с плоскими уплотнительными элементами из капрона; II  ступени, кроме плоских уплотнительных элементов из капрона, имеют по одному коническому уплотнительному элементу из фторопласта; III и IV ступеней – с коническими баббитовыми уплотнительными кольцами.

Рис.4. Компрессор 4М40-680/22-320: 1, 12-цилиндры I и II ступеней, 2, 10-поршни I и II ступеней, 3, 11-поршневые кольца, 4-шток, 5-крейцкопф, 6-шатун, 7-коленчатый вал, 8-опора направляющей крейцкопфа, 9-сальник, 13-опора цилиндра, 14-рама, 15-крышка, 16-направляющие крейцкопфа, 17-промежуточный фонарь.

Компрессор оборудован системой промывки сальников, которая обеспечивает дополнительную их герметизацию и создает гидравлический затвор, а также промывает и охлаждает штоки.

Циркуляционная смазочная система обеспечивает смазывание коренных и шатунных подшипников, параллелей направляющих крейцкопфа и крейцкопфных подшипников. Смазочная система объемного дозирования обеспечивает смазывание цилиндров и сальников.

Компрессор оборудован системой регулирования производительности в пределах 100–70% методом присоединения дополнительных полостей к цилиндрам I и II ступеней и системой автоматики и защиты.

1.2. Особенности монтажа поршневых компрессоров.

Различают монтаж с разборкой компрессора и монтаж без его разборки.

Монтаж без разборки. Компрессор устанавливают на фундамент в собранном виде. Характер и объём монтажных работ зависит от назначения и конструкции компрессора и компрессорной установки.

Для большинства компрессорных установок основные принципы монтажных работ одинаковые.

Рассмотрим порядок монтажа без разборки компрессора на примере оппозитного компрессора 4М10-100/8 (рис.5)

Рис.5. Разрез по цилиндрам I и II ступеней компрессора 4М10-100/8: 1-рама, 2-коленчатый вал, 3-направляющие крейцкопфа, 4-фундаментный болт, 5-опора направляющей крейцкопфа, 6, 7-цилиндр I и II ступеней.

После расконсервации компрессор без промежуточного холодильника и электродвигателя устанавливают на стальные подкладки, которые располагают на фундаменте под регулировочными болтами. При этом цилиндры компрессора и направляющие крейцкопфа должны находиться в свободном состоянии, т.е. не должны опираться ни на какие временные опоры. В горизонтальной плоскости компрессор выставляют с помощью регулировочных болтов и проверяют уровнем. Уровень устанавливают на контрольную линейку, уложенную на обратную поверхность в средней части рамы, затем на свободном конце коленчатого вала. С помощью регулировочных болтов компрессор устанавливают так, чтобы негоризонтальность компрессора, определяемая по уровням, не превышала 0,1мм на 1000мм.

Рис.6. Опора направляющей крейцкопфа: 1-опорная плита, 2-нажимной фланец, 3-регулировочный болт.

После тщательной проверки правильности выставки компрессора производят предварительную затяжку фундаментных болтов. Затяжка должна производиться усилиями одного человека ключом с удлинителем не более 0,5м. При затяжке тщательно следят за уровнями. Их показания должны изменяться не более чем на 0,5 деления от первоначальных. Если изменения показаний уровней более значительны, проверяют прилегание подкладок к фундаменту и регулируют с помощью болтов установку компрессора таким образом, чтобы вес его распределился на все болты примерно одинаково, затем аккуратно обтягивают фундаментные болты. Чтобы убедиться в правильности выставки компрессора на фундаменте, фундаментные болты отпускают в порядке, обратном затяжке, и снова затягивают тем же усилием, что и в первый раз и в том же порядке. Показания уровней не должны меняться более чем на 0,5 деления.

После выставки и закрепления рамы компрессора подводят опоры под направляющие (рис.6) и регулируют высоту опоры. При выставке опор необходимо контролировать плотность прилегания опорных плит к направляющим и нажимных фланцев к сферическим кольцам щупом; щуп 0,03мм не должен проходить между ними. Опоры поджимают к направляющим крейцкопфа регулировочными болтами.

После выставки рамы компрессора и опор под направляющие производят подливку фундамента, после затвердевания подливки регулировочные болты ослабляют и окончательно затягивают фундаментные болты с моментом 2500кгс.см, следя за показаниями уровней. Окончательно затягивают болты в том же порядке, что и в предварительной затяжке.

Затем приступают к монтажу электродвигателя и опор под цилиндры компрессора. Ротор (рис.7) электродвигателя насаждают на вал компрессора до упора в бурт с помощью специального приспособления. При этом необходимо обеспечить совпадение пазов под тангенциальные шпонки на коленчатом валу компрессора и в ступице ротора. Шпонки подгоняют таким образом, чтобы они сели в пазы с натягом. От осевых перемещений ротор крепят планками, которые заходят в кольцевую проточку на коленчатом валу и крепятся к ступице ротора.

При монтаже электродвигателя проверяют зазор между железом ротора и статора. Для уменьшения влияния веса ротора на вал компрессора смещают ротор относительно оси статора вверх на 1,5мм. Затем подливают бетоном раму статора электродвигателя.

Рис.7. Посадка ротора электродвигателя на вал компрессора: 1-рама, 2-коленчатый вал, 3-проточка, 4-ротор.

При регулировке опор под цилиндрами устанавливают два индикатора снизу и сбоку цилиндра. Опоры под цилиндры подгоняют, чтобы фланцы опор плотно прилегали к пластинам на цилиндрах (щуп 0,05мм не должен проходить между ними). При затягивании болтов и гаек крепящих опоры цилиндров, следят за показаниями индикаторов. Отклонения показаний индикаторов в различных положениях должно быть не более 0,05мм. Затем подливают бетонным раствором опоры под цилиндром.

Монтаж промежуточного холодильника начинают только после затвердевания подливки под опорами цилиндров, обращая внимание на маркировку проставок под патрубки компрессора, т.к. их изготовляют по месту.

Для контроля качества монтажа промежуточного холодильника используют те же индикаторы, что и при установке опор под цилиндры. Гайки затягивают равномерно крестообразно, не допуская перетяжек в ту или другую сторону. Правильность затяжки контролируют индикаторами, увод в сторону цилиндров не должен быть более 0,05мм.

Монтаж промежуточного холодильника и воздухопроводов выполнен правильно, если общее отклонение цилиндров в горизонтальной и вертикальной плоскостях не превышает 0,08мм по сравнению с показаниями индикатора, когда на компрессоре не был установлен холодильник.

При монтаже трубопроводов необходимо принять меры, чтобы посторонние предметы не попали во внутреннюю плоскость трубопровода (в дальнейшем они могут попасть и в компрессор). Опоры трубопроводов устанавливают так, чтобы их вес не передавался на компрессор.

Стыки трубопроводов проверяют на плотность при пуке компрессора на рабочей среде.

Монтаж с разборкой компрессора. Производят расконсервацию и полную ревизию сборочных единиц и деталей компрессора. Все детали разобранного компрессора промывают керосином (соляром, уайт-спиритом), продувают сжатым воздухом и тщательно осматривают. Все эти операции выполняют в специально отведённых местах, т.к. масло и керосин разрушают фундамент и препятствуют соединению бетонной подливки и ним.

Царапины, забоины на рабочих поверхностях деталей компрессора зачищают напильником, шабером или тонкой наждачной шкуркой в зависимости от характера дефекта и требуемой чистоты поверхности детали. Если риски расположены не на трущихся поверхностях, то, как правило, достаточно зачистить их шабером, чтобы снять острые кромки.

Рекомендуется следующий порядок разборки, проверки и сборки (монтажа) поршневых компрессоров:

·                   установка и крепление рамы на фундаменте;

·                   укладка коленчатого вала на подшипники;

·                   установка цилиндров;

·                   сборка шатунно-поршневой группы и её установка;

·                   монтаж смазочной системы, системы охлаждения, межступенчатой аппаратуры, трубопроводов, щитов управления и приборов.

Страницы: 1, 2